齒輪油泵泵體和泵座出現裂紋的焊補方法

  在大多数泵设备中,都存在有轴承支架、排出盖、吸人盖、泵座等重要的部件,这些配件大多数是铸铁件,也有少数低碳钢制作的一路向西电影,在长期使用过程中很容易产生裂纹故障,从而影响设备的正常工作效果,所以我们都十分关注。下面我们来了解一下齒輪油泵泵體和泵座出現裂紋的焊補方法吧。
  (1)冷焊。它只用于既不要很嚴密的焊縫又不受大力作用的地方,如機座等。
  焊接之前,應將裂紋末端鑽孔,以免裂紋繼續擴大;沿著裂紋鏟成坡口,以便能夠焊透。當鑄件的厚度在20mm以下或者不便于兩面施焊時,可以鏟成V形坡口,當鑄件的厚度超過20mm以上,又便于兩面施焊的地方,可以鏟成X形坡口。用生鐵焊條燒焊(市面有銷售)。
  在焊接厚大鑄件時,爲防止冷後收縮而將附近材料拉開,可以在坡口上加裝螺釘。螺釘直徑約爲0.3~0.5倍的鑄件厚度。螺釘間距離約爲螺釘直徑的4-8倍。堆焊時,每焊完一層,盡量用手錘對焊縫進行錘擊,以增加焊縫密度防止裂紋。
  (2)熱焊。它用于受較大力及需要密封的地方。
  在燒焊之前一定要先進行預熱,預熱的方法隨鑄件的大小而異,放在爐內或者放在用炭磚砌成與鑄件形狀相同的鑄型內,四周圍放木炭,上選覆蓋泥砂或熱灰。預熱的時間也隨鑄件的大小而不同,一般爲2-10h,使鑄件各部溫度分布相同。加熱時應使溫度逐步上升,加熱到600~750℃,預熱後再進行施焊。由于鑄件很熱,所以工作時只將焊補部分露出,其余地方均用石棉板蓋起來。焊好之後,撒上木炭粉,蓋好熱灰或砂,使其緩慢冷卻。
  综上齒輪油泵泵體和泵座出現裂紋的焊補方法介绍可知,铸铁零件的焊补要分为冷焊和热焊两种类型,需针对不同的压力情况进行选择,希望你们能熟知。另外,导致该泵设备产生裂纹的原因通常与它在搬运中产生的碰撞、安装不当、冰裂、超过压力等因素离不开,想要做好预防工作就不能忽视这些方面。
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